Liema tipi ta 'Pads tal-Ferroviji hemm?
Nov 26, 2025
X'tipi ta' Rail Pads hemm?
Kuxxinetti tal-binarjijistgħu jiġu kategorizzati mill-materjal tagħhom (eż., gomma naturali u sintetika, EVA, kompost) u ġeometrija (eż., grooved, studded). It-tip ta 'kuxxinett użat huwa ddeterminat mill-applikazzjoni u r-rekwiżiti speċifiċi, bħat-tip ta' ferrovija, tagħbija mistennija, u l-ħtieġa għall-vibrazzjoni u l-assorbiment tal-impatt.

Permezz tal-materjal
- Lastiku naturali:Joffri reżiljenza u durabilità għolja, adattati għal applikazzjonijiet ta'-veloċità għolja.
- Lastiku Sintetiku:Jipprovdi reżistenza superjuri għal fatturi ambjentali bħat-temp.
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Iktar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Ikbar minn jew ugwali għal 250 |
- EVA:Materjal komuni u versatili għall-pads tal-binarji.
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
- Kompost:Magħmula minn materjali avvanzati bħal fibreglass jew polyurethane, dawn il-pads huma b'saħħithom iżda ħfief.
- Elastomeri oħra:Inkluż EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) u TPE (Elastomer Termoplastiku).
Permezz tal-ġeometrija
- Pads tal-ferroviji grooved:Pożizzjonat bejn il-ferrovija u l-irqad biex jgħin fl-attenwazzjoni tal-impatt u t-tnaqqis tal-vibrazzjoni.

| Speċifikazzjonijiet tal-pads tal-binarji tal-lastku grooved | |
| Drg Nru | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in sa 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 u RT-6204 eċċ.. |
| Standard | RDSO |
| Forma | rettangolari |
| Applikazzjoni | Industrijali |
| Ebusija | 75 ~ 85 xtut A |
| Materjal | Lastiku |
| Kwantità Minima tal-Ordni | 2500 Biċċa |
- Pads tal-Ferrovija Studded:Inġinerija għal ambjenti esiġenti, ħafna drabi magħmula minn elastomeri naturali u sintetiċi.

- Kontinwu vs Diskreti:Issir distinzjoni bejn pads iddisinjati għal binarji appoġġjati kontinwament kontra dawk għal immuntar mhux kontinwu, bħal dawk użati f'sistema ta' rbit kontinwu tal-binarji jew sistema ta' rbit tat-tip E-.
- Disinni irrigat:Varjazzjoni oħra fil-ġeometrija biex taqdi l-bżonnijiet speċifiċi.
Importanza tal-Pads tal-Lastiku fil-Linji tal-Ferroviji
-
Titjib tal-Istabbiltà tal-Binarji
Dawn il-pads huma mqiegħda strateġikament bejn il-ferrovija u l-irqad, li jaġixxu bħala buffer li jqassam it-tagħbija b'mod uniformi. Dan il-mod, jistgħu jnaqqsu l-pressjoni fuq il-binarji tal-ferrovija, fl-istess ħin itaffu d-deformazzjoni, għalhekk jestendu l-ħajja medja tal-infrastruttura ferrovjarja. Il-kuxxinett tal-gomma jġib stabbiltà akbar fil-logħba, itejjeb ħafna s-sigurtà u l-istabbiltà tat-trasport ferrovjarju, għalhekk ir-rata aktar baxxa ta 'inċidenti ferrovjarji.

-
Tnaqqis tal-Ħoss
Funzjoni ta' spiss injorata iżda vitali tal-pads tal-gomma fil-binarji tal-ferrovija hija l-kapaċità tagħhom li jnaqqsu l-istorbju. Il-pads tal-gomma jistgħu jtaffu l-vibrazzjoni ġġenerata mill-ferrovija li tgħaddi u jgħinu jrażżnu l-ħsejjes. dan mhux biss jista 'jagħmel il-vjaġġ aħjar għall-passiġġieri, iżda jista' wkoll inaqqas it-tniġġis tal-istorbju abjad, u jagħmel il-viċinat tal-madwar aħjar biex jgħix fih.

-
Damping tal-Vibrazzjoni
Benefiċċju kritiku ieħor tal-pads tal-gomma huwa l-kapaċità tagħhom li jtaffu l-vibrazzjonijiet. L-operazzjonijiet ferrovjarji huma intrinsikament dinamiċi, bil-ferroviji jeżerċitaw forzi vibrazzjonali sinifikanti fuq il-binarji. Hekk kif jgħaddi ż-żmien, il-vibrazzjoni kostanti tikkawża d-degradazzjoni tal-binarju tal-ferrovija. Il-kuxxinett tal-gomma jista 'jnaqqas il-vibrazzjoni, ibaxxi l-vibrazzjoni li jkunu ġew mgħoddija fuq l-istruzzjoni tal-binarji tal-ferrovija. Il-mitigazzjoni tal-vibrazzjoni tista 'tnaqqas l-użu u kedd għall-minimu, u b'hekk il-ħajja estiża kemm tal-binarji kif ukoll tar-rolling stock, u tiżgura t-tħaddim bla xkiel tal-ferrovija.
GNEE FERROVIJAhija mgħammra b'linji tal-produzzjoni tal-kuxxinett tal-ferrovija għal 130settijiet ta 'magni, għall-proċess kollu ta' injezzjoni, raffinar tal-gomma, sulfuration, iffurmar u spezzjoni, eċċ Aħna stess l-aktar inġiniera għall-iżvilupp, disinn, produzzjoni u spezzjoni tal-kuxxinett tal-ferrovija, b'kapaċità ta 'produzzjoni annwali li tilħaq sa 2000, 000 biċċa. Barra minn hekk, pads tal-ferrovija għal linji tal-ferrovija ta 'veloċità għolja huma l-prodotti dehru tagħna, inklużi kemm il-pjanċi elastiċi tal-gomma kif ukoll pads tal-aġġustament tal-għoli.







