X'inhu l-iskop ta' ferrovija?

A ferrovija tal-azzarhuwa komponent tal-metall irrumblat b'mod preċiż li jifforma s-superfiċje kontinwa u li ġġorr it-tagħbija-li fuqha jivvjaġġaw ir-roti. Tqassam forzi vertikali u laterali lill-irqad u lill-pedament tal-binarji filwaqt li żżomm allinjament xieraq u gwida tar-roti. Il-proprjetajiet metallurġiċi u l-profil tiegħu huma ottimizzati għal reżistenza għall-ilbies, toughness, u durabilità tal-għeja, li jagħmilha essenzjali għal tħaddim sikur u effiċjenti fil-ferroviji, binarji industrijali u sistemi ta 'krejnijiet.

 

X'inhu l-iskop ta' ferrovija?

 

Il-funzjoni primarja tal-ferrovija hija li tipprovdi wiċċ livell lixx u kontinwu għall-moviment u li tipprovdi gwida fid-direzzjoni laterali għall-moviment tar-roti. Fil-proċess, tittrasferixxi t-tagħbija mir-roti għall-istruttura tal-binarji hawn taħt. Il-binarji huma soġġetti għal stress.

Biex ikunu jistgħu jifilħu dawn il-funzjonijiet, il-binarji u l-azzar tal-binarji għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti:

 

(i) reżistenza għolja għall-ilbies,

 

(ii) reżistenza għolja għad-deformazzjoni kkawżata mill-kompressjoni,

 

(iii) saħħa għolja tal-għeja,

 

(vii) l-uniformità tal-profil u l-eżattezza tad-dimensjonijiet permezz ta’ spezzjoni u aċċettazzjoni,

(viii) tensjonijiet residwi baxxi wara l-manifattura u l-iddrittar. Xi wħud minn dawn ir-rekwiżiti qed jikkontradixxu lil xulxin, u dan jagħmel diffiċli l-għażla tal-profil tal-ferrovija u l-grad tal-azzar tal-ferrovija.

 

Kif jaħdmu l-binarji?

 

Il-binarji tal-ferrovija jaħdmu billi jipprovdu mogħdija gwidata ta'-frizzjoni baxxa għar-roti tal-ferroviji, iqassmu piż immens permezz ta' sistema ta' binarji tal-azzar, traversi (irbit), u saborra, filwaqt li l-flanġijiet fuq ir-roti jżommu l-ferrovija ċċentrata, li jippermettu li swiċċijiet jibdlu l-mogħdijiet u jiżguraw trasport sikur, bla xkiel u effiċjenti.

 

 

• Distribuzzjoni tat-Tagħbija:Meta rota tal-ferrovija jew tal-vettura tirrombla fuq il-ferrovija, it-tagħbija tal-fus vertikali hija kkonċentrata fuq ir-ras tal-ferrovija. L-istruttura tar-ras, tal-web, u tas-sieq tal-binarji tqassam din it-tagħbija 'l isfel għall-irqad u l-pedament tal-binarji, u tipprevjeni d-deformazzjoni lokali u tiżgura stabbiltà strutturali-fit-tul.

 

• Gwida tar-Roti:Il-binarji jżommu l-allinjament tar-roti permezz tal-profil preċiż tar-ras tagħhom. Ir-ras tal-ferrovija u l-flanġ tar-rota jinteraġixxu biex jiggwidaw il-vettura tul mogħdijiet u kurvi dritti, u jżommu r-roti bilqiegħda sew biex jitnaqqsu r-riskji ta 'derailment.

 

 

• Reżistenza għall-Ilbes u l-Għeja:Il-binarji huma ddisinjati biex jifilħu miljuni ta 'ċikli ta' rolling. Il-kompożizzjoni tal-azzar, inklużi elementi bħall-manganiż, il-vanadju u l-kromju, flimkien mat-trattament bis-sħana, ittejjeb l-ebusija u l-ebusija. Dan jippermetti li l-binarji jirreżistu l-ilbies tal-wiċċ, l-għeja tal-kuntatt tal-irrumblar, u l-qsim maż-żmien.

 

• Assorbiment tax-xokk u Kontroll tal-Vibrazzjoni:Vetturi li jiċċaqilqu jiġġeneraw forzi dinamiċi u vibrazzjonijiet. Il-binarji jassorbu u jittrasmettu dawn il-forzi permezz ta' traversi, qfieli u saborra, u jqassmu l-enerġija b'mod uniformi biex jipprevjenu l-ħsara u jżommu rikba bla xkiel.

 

 

• Integrazzjoni mas-Sistemi tal-Binarji:Sistemi ta 'rbit ankra tal-binarji, pads, klipps, u pjanċi bażi. Dawn il-komponenti jżommu kejl xieraq tal-binarji, allinjament u stabbiltà filwaqt li jippermettu espansjoni u kontrazzjoni termali.

 

Tipi tal-Ferrovija tal-Azzar

 

It-tip ta 'ferrovija huwa klassifikat bil-kilogrammi għal kull metru ta'tul tal-ferrovija. Pereżempju, il-binarji tal-azzar użati fil-ferroviji taċ-Ċina huma 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m u 38kg/m.

 

 

• Ikklassifikati skond l-Applikazzjoni:Provvisti GNEE RAILferrovija tal-krejn( QU120, QU100, QU80, QU70),ferrovija tqila( 38, 43, 50, 60, 75kg) uferrovija ħafifa( 9,12,15,22,30kg/m).

 

Klassifikazzjoni		Għoli (mm)	Ras (mm)	Qiegħ (mm)	Ħoxna (mm)	Piż (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ferrovija Tqila	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Ferrovija tal-Krejn	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• Stee rail fi standards barranin:Standard Brittaniku: serje BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, eċċ.) Standard Ġermaniż: binarji tal-krejn tas-serje DIN. Unjoni Ferrovjarja Internazzjonali: Serje UIC. Standard Amerikan: serje ASCE. Standard Ġappuniż: serje JIS.

 

Standard	Sepc.	Materjal Grad Tipiku
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115RE	SS, HH, LA, IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn

 

Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.

 

Ikseb Kwotazzjoni u Tpinġija