Kemm jiswa l-UIC54 Ferrovija għal kull metru?
Mar 31, 2026
Il-ferrovija UIC54, imsejħa wkoll ferrovija 54E1, hija sezzjoni ferrovjarja ta 'piż medju użata f'ferroviji reġjonali, sistemi tal-metro, u binarji tal-linja prinċipali konvenzjonali. Id-dimensjonijiet standard tal-ferrovija UIC54 tagħha u l-profil tal-ferrovija UIC54 maħdum bir-reqqa jiżguraw distribuzzjoni bilanċjata tat-tagħbija u durabilità fit-tul.
Speċifikazzjoni tal-ferrovija uic54:
| Tip ta' Ferrovija | Standard | Dimensjonijiet (mm) | Taqsima S | Quddiesa m | ||||
| H | B | C | D | E | ċm² | kg/m | ||
| Standard Ewropew EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | MT 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
GNEE FERROVIJAjipprovdi ferrovija 54E1 / UIC54 ferrovija bi proprjetajiet mekkaniċi konsistenti u preċiżjoni dimensjonali, li tiżgura prestazzjoni prevedibbli filwaqt li tappoġġja akkwist kost-effettiv.
Kemm jiswa l-UIC54 Ferrovija għal kull metru?
Il-ferrovija UIC54 (54E1) tipikament tiswa bejn$450 u $1,000 kull tunnellata, bil-biċċa l-kbira tal-listi tas-suq minn manifatturi li joffru prezzijiet fil-medda ta '$500–$800 għal ordnijiet bl-ingrossa. Ibbażat fuq il-piż standard ta '54.77 kg/m, dan jittraduċi bejn wieħed u ieħor għal $25 sa $55 kull metru, skont il-grad tal-azzar, it-tul tal-binarji u l-volum tal-ordni.
Sewwieqa u Konsiderazzjonijiet Ewlenin tal-Prezzi:
- Firxa tal-prezzijiet:$453–$520/tunnellata għal grad standard 900A, sa $800–$1,000/tunnellata għal linji ta' kwalità ogħla jew speċjalizzati ittrattati bis-sħana-.
- Ordni Minimu:Ħafna mill-fornituri jeħtieġu ordni minimu ta '1 sa 25 tunnellata.
- Standards tal-Materjal:Il-prodotti normalment jaderixxu mal-istandards EN 13674-1 (profil 54E1).
- Speċifikazzjonijiet tal-Materjal:Il-ferrovija għandha piż standard ta '54.77 kg/m, jiġifieri 1 tunnellata tirrappreżenta bejn wieħed u ieħor 18-il metru ta' ferrovija.
- Turnouts:UIC54 turnouts huma pprezzati separatament, li jvarjaw minn $ 10,000 għal aktar minn $ 30,000 għal kull sett.
Il-prezzijiet huma ġeneralment FOB (Free On Board) u jvarjaw skont id-domanda tas-suq.
X'inhu l-aktar grad kost-effettiv tal-ferrovija 54E1?
L-aktar grad kost-effettiv tal-ferrovija 54E1 huwa ġeneralmentAzzar tal-karbonju R260, li joffri l-aħjar bilanċ ta 'prestazzjoni, durabilità, u spiża għal applikazzjonijiet ferrovjarji standard. Huwa użat ħafna għal tagħbijiet moderati tal-fus u jipprovdi reżistenza eċċellenti għall-ilbies bi spiża inizjali aktar baxxa minn għażliet ittrattati bis-sħana-.
- L-aktar Cost-Effective (Użu Ġenerali): Grad R260huwa l-istandard, li joffri toughness għolja għal traffiku moderat.
| R260 | Proprjetà Mekkanika | Kompożizzjoni Kimika | |||||||||||
| Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | ||||
| Ikbar minn jew ugwali għal 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- L-Aħjar Valur fit-Tul-(Stress Għoli): R350HT (-Itrattat bis-sħana)fil-bidu jiswa aktar iżda joffri reżistenza superjuri għall-ilbies f'ambjenti ta'-refgħa tqila, li testendi l-ħajja tas-servizz bi 30-50%.
| R350HT | Proprjetà Mekkanika | Kompożizzjoni Kimika | |||||||||||
| Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | Inqas minn jew ugwali għal | ||||
| Ikbar minn jew ugwali għal 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Materjali Alternattivi:KultantU71Mnjintuża fil-binarji prodotti -Ċiniż għal bilanċ ta' saħħa u spiża.
| Proprjetà Mekkanika | Kompożizzjoni Kimika (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Iktar minn jew ugwali għal 390 | Iktar minn jew ugwali għal 40 | Ikbar minn jew ugwali għal 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | |||
- Standards:Il-binarji 54E1 (qabel UIC 54) huma prodotti skont l-istandards EN 13674-1, b'massa ta' 54.77 kg/m.
Għal ħafna applikazzjonijiet, l-istandard R260 (ebusija 260 HBW) huwa meqjus bħala l-aktar għażla kost-effiċjenti għal-linji ġenerali tal-merkanzija u tal-passiġġieri, filwaqt li R350HT huwa superjuri għal rotot ta' ġarr ta'-densità għolja u tqal- fejn l-ispejjeż tas-sostituzzjoni tal-ferroviji huma ogħla.
FAQ
Q1: X'inhi l-firxa tal-prezzijiet għall-ferrovija UIC54 għal kull metru?
A:Il-prezz eżatt għal kull metru jvarja skont il-kundizzjonijiet tas-suq tal-azzar, l-ipproċessar u l-loġistika; hija meħtieġa kwotazzjoni apposta.
Q2: Il-profil tal-ferrovija jaffettwa l-prezz?
A:Iva - kontroll strett tal-profil tal-ferrovija UIC54 u l-eżattezza dimensjonali jistgħu jinfluwenzaw l-ipprezzar tal-mitħna.
Q3: Hemm spejjeż tal-ipproċessar fuq il-prezz bażi tal-ferrovija?
A:Iva, il-qtugħ, it-tħaffir, il-kisi kontra s-sadid, jew it-tħaffir iżidu l-ispiża lil hinn mill-prezz tal-miter tal-ferrovija bażi.
Q4: Jistgħu ordnijiet kbar ibaxxu l-prezz għal kull metru?
A:Iva, kwantitajiet kbar ħafna drabi jikkwalifikaw għal prezzijiet tal-unità mnaqqsa.
Q5: Kif GNEE RAIL jgħin biex jikkontrolla l-ispejjeż?
A:Permezz ta 'ppjanar tat-tul ottimizzat, għażliet ta' pproċessar miġbura, u ippakkjar effiċjenti biex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport.
L-ispiża tal-ferrovija għal kull metru hija influwenzata mill-grad tal-azzar, il-preċiżjoni tal-profil, it-tul, ir-rekwiżiti tal-ipproċessar u l-loġistika tat-trasport.GNEE FERROVIJAjipprovdi ferrovija UIC54 / ferrovija 54E1 bi profil ikkontrollat u preċiżjoni dimensjonali, flimkien ma 'pproċessar fakultattiv bħal qtugħ u tħaffir, u jappoġġja l-ippjanar tal-merkanzija għall-aħjar effiċjenza tat-tbaħħir. Bi tqassim dettaljat tal-ispejjeż, ippjanar effiċjenti tat-tul, u għażliet ta 'servizz miġbura, l-ispiża totali tal-proġett tista' tiġi mmaniġġjata aħjar mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni.Ikkuntattja lil GNEE RAILbiex tirċievi tqassim tal-prezz imfassal apposta u rakkomandazzjonijiet prattiċi għall-ħtiġijiet tiegħek ta' akkwist u skjerament ferrovjarju.
