S18 vs Light Rail S20: Liema sezzjoni ferrovjarja s20 hija aħjar?

S18 vs Light Rail S20: Liema sezzjoni ferrovjarja s20 hija aħjar?

 

L-għażla bejnS18uLight Rail S20 jiddependi kompletament fuq ir-rekwiżiti speċifiċi tat-tagħbija u l-ispazju vertikali tal-proġett tiegħek. Filwaqt li t-tnejn huma rregolati mill-Standard DIN 5901, il-ferrovija S20 hija ġeneralment l-għażla "aħjar" u aktar robusta għal infrastruttura industrijali permanenti minħabba l-ebusija superjuri tagħha. L-S18 huwa primarjament utilizzat meta t-tnaqqis fil-piż jew profil aktar baxx huwa l-prijorità assoluta.

 

 

• Riġidità Strutturali:Il-Profil tal-ferrovija S20huwa 10 mm ogħla mill-S18, li jipprovdi mument ta 'inerzja ferm ogħla. Dan jippermetti lill-S20 jirreżisti l-liwi b'mod aktar effettiv taħt tagħbijiet tal-fus.

 

• Massa Materjal:Fl19.80 kg/m, l-S20 joffri aktar volum tal-azzar fil-web u r-ras meta mqabbel mat-18.30 kg/m tal-S18, li jwassal għal reżistenza aħjar għall-ilbies fit-tul -.

 

• Distribuzzjoni tat-Tagħbija:Il-proporzjonijiet usa' tal-Dimensjonijiet tal-ferrovija S20jiżguraw footprint aktar stabbli għal krejnijiet gantry u lokomottivi tal-minjieri.

 

• Standardizzazzjoni:S20 sar il-punt ta' referenza tal-industrija għal "heavy-light rail," li jfisserfishplates tal-binarji S20u qfieli huma aktar disponibbli globalment.

 

GNEE FERROVIJAtimmanifattura ż-żewġ profili għal tolleranzi internazzjonali stretti, u tiżgura li l-proprjetajiet mekkaniċi tal-ferrovija S20 jissodisfaw it-talbiet rigorużi ta 'sikurezza ta' fabbriki moderni. Filwaqt li S18 hija għażla eċċellenti għal sistemi tat-tròli ħfief, l-S20 jipprovdi s-SAĦĦA TAL-MATERJAL RAIL S20 meħtieġa għal ċikli industrijali ta '-frekwenza għolja.

 

Tqabbil Dimensjonali Tekniku

 

Biex tiddetermina liema sezzjoni taqbel mat-tqassim tal-binarji tiegħek, huwa meħtieġ paragun dirett tal-ispeċifikazzjonijiet tal-ferrovija S20 mal-S18. L-għoli ta '100 mm tal-S20 jipprovdi żieda kruċjali ta' 10% fit-tneħħija vertikali fuq l-S18, li ħafna drabi tagħmel id-differenza fil-prevenzjoni tal-ferrovija milli ċedi taħt l-ogħla tagħbijiet.

 

Daqs *	Għoli tal-ferrovija (mm) A	Wisa 'tal-qiegħ (mm) B	Wisa' tar-ras (mm) C	Ħxuna tal-Web (mm) t	Piż (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Għaliex S20 Huwa Superjuri għall-Kapaċità tat-Tagħbija?

 

Il-kapaċità tat-tagħbija tal-ferrovija S20 (tipikament 2.5-3.5 tunnellati) tisboq l-S18 minħabba l-ħxuna tal-web ta '7 mm tagħha. F'termini strutturali, il-web jaġixxi bħala l-"pont" bejn ir-ras u l-bażi; web eħxen tipprevjeni l-buckling waqt thrusts laterali, li huma komuni meta krejn jibda jew jieqaf.

 

Tpinġija tal-ferrovija S20:

 

 

Barra minn hekk, id-dejta teknika tal-ferrovija S20 tikkonferma li l-1.50 kg żejda ta 'azzar għal kull metru huma mqiegħda strateġikament biex ittejjeb is-SAĦĦA TAL-MATERJAL RAIL S20. Għal shuttles awtomatizzati tal-maħżen jew krejnijiet immuntati mezzanin-, l-S20 jipprovdi "effett tar-raġġ" ħafna aktar iebes, li jiżgura li l-ferrovija tal-azzar ħafif S20 ma tiddevjax eċċessivament bejn il-punti ta 'appoġġ.

 

Gradi tal-Materjal u Durabilità

 

Iż-żewġ binarji jistgħu jiġu prodotti fiQ235B jew55Q gradi. Madankollu, l-S20 huwa aktar komunement imqabbel ma '55Q għoli-azzar tal-karbonju biex jimmassimizza l-ħajja industrijali tiegħu. Il-wisa 'ta' 30 mm tar-ras tal-ferrovija S20 fil-grad 55Q toffri ebusija tal-wiċċ superjuri, li tipprevjeni l-effett ta '"faqqiegħ" li jista' jseħħ fuq profili eħfef bħall-S18 meta jkunu soġġetti għal roti heavy-duty.

 

Kemm jekk użat f'minjiera taħt l-art jew f'faċilità ta 'manifattura ta' preċiżjoni, il-Ferrovija ta 'l-Azzar S20 fil-grad 55Q tipprovdi spiża totali ta' sjieda ħafna aktar baxxa mill-S18, peress li teħtieġ inqas sostituzzjonijiet matul il-ħajja tal-binarju.

 

 

55Q	Proprjetà mekkanika						Kompożizzjoni kimika (%)
	Saħħa ta 'rendiment		Saħħa tat-tensjoni		Titwil	Ebusija	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Inqas minn jew ugwali għal	Inqas minn jew ugwali għal
	Akbar minn jew ugwali għal	Akbar minn jew ugwali għal	Akbar minn jew ugwali għal	Akbar minn jew ugwali għal		Akbar minn jew ugwali għal
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Q235B	Proprjetà mekkanika						Kompożizzjoni kimika (%)
	Saħħa ta 'rendiment		Saħħa tat-tensjoni		Titwil	Ebusija	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Inqas minn jew ugwali għal		Inqas minn jew ugwali għal	Inqas minn jew ugwali għal
	Akbar minn jew ugwali għal	Akbar minn jew ugwali għal
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

FAQ

 

• Il-ferrovija S20 hija aktar b'saħħitha b'mod sinifikanti minn S18?

Iva, l-għoli ta '100 mm tal-profil tal-ferrovija S20 jipprovdi mument ogħla ta' inerzja, li jagħmilha bejn wieħed u ieħor 15% aktar reżistenti għall-liwi vertikali mill-profil S18 ta '90 mm.

 

• Nista' nuża fishplates S20 fuq rails S18?

Le, ma tistax. L-"ispazju tas-sajd" u l-għoli tad-dimensjonijiet tal-ferrovija S20 huma akbar; l-użu ta 'vireg konġunti tal-binarji S20 mhux imqabbla se jirriżulta f'konnessjoni maħlula u perikoluża.

 

• Liema ferrovija hija aħjar għal ambjent industrijali ta '180 grad?

It-tnejn jistgħu jimmaniġġjaw temperaturi għoljin, iżda l-profil eħxen tal-S20 jipprovdi stabbiltà termali aħjar. Kun żgur li tagħżel il-grad ta' materjal ferrovjarju S20 korrett (bħal 55Q) għal applikazzjonijiet ta' sħana-intensiva.

 

• X'inhu l-piż eżatt tal-ferrovija S20 meta mqabbel ma 'S18?

Il-piż tal-ferrovija tal-azzar S20 huwa 19.80 kg/m, filwaqt li l-S18 huwa 18.30 kg/m. Din id-differenza fil-piż hija kritika għall-kalkolu tat-tagħbijiet totali tal-art f'imħażen b'ħafna-story.

 

• Liema hija aktar komuni fis-sistemi internazzjonali tal-ferroviji ħfief?

Il-ferrovija DIN 5901 S20 bħalissa hija l-għażla l-aktar popolari għar-runways tal-krejnijiet tal-gantry globali minħabba d-dimensjonijiet standardizzati tagħha u l-kompatibilità ma 'qfieli moderni.

 

• Il-ferrovija S20 teħtieġ aktar sleepers minn S18?

Attwalment, minħabba li s-sezzjoni trasversali tal-ferrovija S20 hija aktar iebsa, ħafna drabi tista 'timmaniġġja spazjar tal-irqad kemmxejn usa' mill-S18 filwaqt li żżomm l-istess kapaċità tat-tagħbija tal-ferrovija S20.

 

GNEE FERROVIJAjipprovdi firxa sħiħa ta' binarji tal-azzar, minn profili ħfief tal-binarji bħal S18 sa infrastruttura S20 heavy-duty, li tiżgura tqabbil preċiż għar-rekwiżiti tal-irfigħ tiegħek. Noffru servizzi ta 'adattament esperti, inkluż qtugħ ta' preċiżjoni u tħaffir ta 'toqba apposta biex jaqblu ma' tpinġija speċifika tal-ferrovija S20 tiegħek jew layouts konġunti. Bi provvista sħiħa ta 'qfieli mqabbla u l-esperjenza estensiva tagħna fil-loġistika globali, aħna niżguraw li l-ordnijiet ferrovjarji tiegħek jaslu b'mod sigur u fl-iskeda, irrispettivament mid-destinazzjoni.

 

Ikseb Kwotazzjoni tal-Proġett