X'inhi d-differenza bejn il-pads tal-gomma tal-ferrovija u l-pads tal-EVA tal-ferrovija

Kuxxinetti tal-ferrovijahuma komponenti ta 'damping indispensabbli f'sistemi moderni ta' rbit ferrovjarju, b'materjali komuni inklużi gomma u EVA. Għalkemm il-pożizzjoni tal-installazzjoni tagħhom hija l-istess-bejn il-bażi tal-ferrovija u l-wiċċ tal-irqad-, huma juru differenzi sinifikanti fil-proprjetajiet tal-materjal, il-prestazzjoni, u x-xenarji tal-applikazzjoni.

 

1. Materjal u Struttura

 

Kuxxinett tal-gomma:Manifatturat minn lastiku naturali jew sintetiku, fih ktajjen molekulari flessibbli, elastiċità eċċellenti, u reżistenza għolja għall-ilbies u kapaċitajiet kontra -tixjiħ.

 

Parametru Tekniku	Unità	Valur
Ebusija	KN	90-130
Ebusija Shore A	grad	72-80 grad
Reżistenza Elettronika	Ω	Ikbar minn jew ugwali għal 106
Qawwa Tensili qabel Tixjiħ	Mpa	Akbar minn jew ugwali għal 12.5
Titwil qabel Tixjiħ	%	Ikbar minn jew ugwali għal 250

 

Pad EVA:Magħmul minn kopolimeru tal-aċetat tal-etilene-vinil, huwa ħafif, għandu densità baxxa, u jippossjedi taħlita ta 'elastiċità u plastiċità.

 

EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%.
Parametru Tekniku	Unità	Rekwiżit Tekniku	Valur
Densità	g/ċm3	0.95-0.98	0.95
Qawwa tat-tensjoni	Mpa	Iktar minn jew ugwali għal 15	16
Titwil	%	>500	550
Punt tat-tidwib	grad	170-190	170
Reżistenza għall-iżolazzjoni	Ω	Akbar minn jew ugwali għal 1×1010	5.0 ×1010
Ebusija	A	Iktar minn jew ugwali għal 90	92(A)

 

2. Karatteristiċi Ewlenin tal-Prestazzjoni

 

Damping tal-Vibrazzjoni u Iżolament:Il-pads tal-lastku joffru effetti ta' damping superjuri, jistgħu jifilħu tagħbijiet ta' impatt frekwenti-, u għandhom durabilità aħjar meta mqabbla mal-EVA.

 

Reżistenza għat-temp u l-korrużjoni:Il-pads EVA jisbqu fir-reżistenza għall-ilma u r-reżistenza għall-korrużjoni kimika, u jagħmluhom adattati għal ambjenti niedja jew salina.

 

Piż u Installazzjoni:Il-pads EVA huma eħfef, li jiffaċilitaw installazzjoni aktar faċli, li hija vantaġġuża għal proġetti li jimmiraw li jnaqqsu l-piż ġenerali tal-binarji.

 

 

3. Xenarji ta' Applikazzjoni

 

Pads tal-lastku:Adattat għal-ferroviji ta' veloċità għolja, ferroviji ta'-refgħa tqal, linji tal-krejnijiet, u linji oħra b'rekwiżiti ta'-impatt għoli u talbiet għal ħajja twila ta' servizz.

 

Pads EVA:Ideali għal transitu ferrovjarju urban, ferroviji ta' veloċità medja-baxxa, u binarji ħfief jew temporanji fejn damping moderat huwa biżżejjed u l-konvenjenza tal-installazzjoni hija prijoritizzata.

 

 

Fi ħdan l-istruttura sħiħa tal-binarji, iż-żewġ tipi ta 'pads jeħtieġ li jintużaw flimkien ma' komponenti bħalPjanċi tal-irbit tal-binarji, klipps tal-binarji, klipps tal-binarji elastiċi, boltijiet tal-binarji, u fishplatesbiex tiġi żgurata l-istabbiltà tal-kejl u testendi l-ħajja tas-servizz tal-binarju.

 

 

GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi pads tal-gomma u pads EVA f'diversi speċifikazzjonijiet għal proġetti ferrovjarji globali, flimkien ma' firxa sħiħa ta 'qafliet ferrovjarji komplementari inklużi Rail Tie Plates, Rail Clips, Fishplates, Rail Bolts, u Crane Rail Clips. Barra minn hekk, il-kumpanija toffri disinn personalizzat, gwida teknika ta' installazzjoni, u servizzi komprensivi ta' wara-bejgħ biex tissodisfa l-ħtiġijiet diversi ta' ferroviji ta'-veloċità għolja, transitu urban, ferroviji ta' trasport tqil-, u applikazzjonijiet oħra.