Għal xiex jintużaw l-ankri tal-binarji?

Għal xiex jintużaw l-ankri tal-binarji?

 

Ankri tal-ferrovija(jew "anticreepers") huma klipps tal-azzar tar-rebbiegħa li jgħaqqdu fuq il-bażi tal-binarji tal-ferroviji biex iwaqqfuhom milli jiżżerżqu jew jiċċaqilqu tul (creeping) minħabba espansjoni / kontrazzjoni termali u traffiku tal-ferrovija, jipproteġu l-allinjament tal-binarji, jipprevjenu l-ilbies tal-irbit, u jiżguraw is-sigurtà. Jaħdmu billi jaqbdu l-binarju u jimbuttaw kontra l-crosstie (sleeper), jittrasferixxu l-forzi u jżommu l-integrità tal-binarju.

Funzjonijiet Ewlenin tal-Ankra tal-Ferroviji

 

Jipprevjenu l-Moviment Lonġitudinali: Huma jirreżistu li l-ferrovija tiċċaqlaq 'il quddiem jew lura, li tista' tkun ikkawżata minn bidliet fit-temperatura, vibrazzjoni jew forzi tal-ibbrejkjar.

 

Żomm il-ġeometrija tal-binarji: Billi jwaqqfu t-tkaxkir, jipprevjenu kinks, allinjament ħażin, u jżommu l-istabbiltà ġenerali u s-sigurtà tal-binarju.

 

 

Naqqas l-Ilbes: Huma jipprovdu wiċċ kbir li jġorr kontra l-bażi tal-ferrovija u l-irbit, u jipprevjenu li l-ferrovija ma taqtax fl-irbit tal-injam jew tal-konkrit, u b'hekk jestendu l-ħajja tagħhom.

 

Forzi ta 'Trasferiment: Huma jittrasmettu forzi statiċi u dinamiċi mill-ferrovija għall-crosstie.

 

Kif jiffunzjonaw l-ankri tal-ferroviji?

 

L-ankri tal-ferroviji jiffunzjonaw billi jikklampjaw fuq il-bażi tal-ferrovija u jagħfsu sew kontra l-crosstie (sleeper) biex jipprevjenu li l-ferrovija ma timxi fit-tul (creeping) minħabba traffiku tal-ferrovija u bidliet fit-temperatura, billi tuża frizzjoni, elastiċità, u disinn ta 'qfil biex tittrasferixxi forzi lonġitudinali għall-irbit, u b'hekk tinżamm l-istabbiltà u l-allinjament tal-binarji. Joħloq wiċċ kbir li jġorr, inaqqsu l-ilbies fuq l-irbit u jiżguraw li l-ferrovija tibqa' mqiegħda, b'tipi bħal drive-on (frizzjoni-ibbażat) u rebbiegħa-tip (elastiċità-ibbażat) li joffru qawwa ta 'żamma u metodi ta' installazzjoni differenti.

Kif jaħdmu l-Qafliet tal-Ferrovija?

 

 

• Ikklampjar u Frizzjoni: Id-disinn tal-azzar tar-rebbiegħa tal-ankra joħloq morsa-bħal qabda fuq il-bażi tal-ferrovija, tagħfasha kontra l-irqad.

 

• Trasferiment tal-Forza: Meta l-ferroviji jimxu jew ibbrejkjaw, joħolqu forzi lonġitudinali; l-ankra tittrasferixxi dawn il-forzi lill-irqad minflok tħalli l-ferrovija tiżżerżaq.

 

 

• Jikkontrobattu Creep: Din l-azzjoni tikkontrobatti "rail creep," il-moviment bil-mod ikkawżat minn espansjoni/kontrazzjoni tat-temperatura u t-traffiku, li tipprevjeni ħsara fil-binarji.

 

• Żewġ Tipi Prinċipali:

Drive-fuq: Martellat fuq il-ferrovija, billi sserraħ fuq il-frizzjoni; malajr biex tinstalla.

Tip ta'-Rebbiegħa: Juża forza elastika għal prestazzjoni aktar stabbli, ħafna drabi f'binarji ta'-veloċità għolja.

 

 

Tip	Użat f'50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 ferrovjarju, jew tipi oħra fuq tpinġijiet tal-klijenti.
Materjal	60Si2MnA	45#	QT500-7
Kompożizzjoni kimika (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.35, P: Inqas minn jew ugwali għal 0.03, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.03	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25, P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035	C:3.60-3.80, Mn: Inqas minn jew ugwali għal 0.6, Si:2.50-2.90, P: Inqas minn jew ugwali għal 0.08, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.025
Wiċċ	sempliċi (oiled), pittura bil-kulur, żingu miżbugħ jew HDG
Standard	AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

• Protezzjoni: Jipprovdu wiċċ kbir li jġorr, jipprevjenu l-ferrovija milli jaqtgħu l-irbit tal-injam, jestendu l-ħajja tal-irbit.

 

GNEE FERROVIJAtforni ankri tal-ferrovija li jaqblu ma 'diversi dimensjonijiet ta' sezzjoni ferrovjarja bħal 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg, eċċ Il-prodotti huma manifatturati bbażati fuq standards għoljin u għaddew miċ-ċertifikat ISO9001, u juru li jikkompetu f'kundizzjonijiet differenti.

 

Għal aktar informazzjoni – Ikkuntattja issa!