X'inhi l-Funzjoni tal-Attrezzaturi tal-Ferroviji u l-Irbit?

Qafliet tal-binarji huma apparati ta' twaħħil strutturali li jintegraw il-binarji tal-azzar fi struttura kontinwa tal-binarji li ġġorr it-tagħbija-. Il-funzjoni primarja tagħhom hija li jipprevjenu l-ispostament relattiv bejn il-ferrovija u l-irqad filwaqt li jagħtu forza ta 'ikklampjar konsistenti fuq miljuni ta' ċikli ta 'tagħbija. Ferrovija li tkun sempliċement tistrieħ fuq irqad ma tistax tittrasmetti forzi ta' trazzjoni, ibbrejkjar u laterali b'mod sikur; is-sistema ta 'rbit hija dik li żżomm il-ferrovija konnessa funzjonalment mas-sottostruttura.

X'jagħmel l-attrezzaturi tal-ferrovija u l-irbit fil-fatt?

Waqt is-servizz, sistema ta' rbit trid tlaħħaq ma' tagħbijiet vertikali tal-fus, forzi ta' gwida laterali fuq kurvi, forzi ta' creep lonġitudinali mill-ibbrejkjar u bidla fit-temperatura, u vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja mill-kuntatt tar-rota-rota. Is-sitt funzjonijiet ewlenin tagħha huma:

L-iżgurar tal-binarju mal-irqad:jipprevjenu l-ferrovija milli tiċċaqlaq, tinqaleb jew tinqaleb taħt tagħbija.

Iż-żamma tal-kejl u l-allinjament:iżżomm id-distanza preċiża bejn il-binarji u l-ġeometrija vertikali/orizzontali korretta li tipprevjeni d-derailment.

Tiżgura l-istabbiltà strutturali:jirreżistu forzi lonġitudinali, laterali u vertikali ġġenerati minn ferroviji li jgħaddu.

Tippermetti espansjoni termali:li jippermetti moviment kontrollat ​​tal-ferrovija b'bidla fit-temperatura mingħajr ma ssir ħsara lill-binarju jew lill-ġonot tal-binarji.

Assorbi l-vibrazzjoni u l-impatt:klipps elastiċi u pads tal-binarji jaġixxu bħala buffers li jnaqqsu tagħbijiet dinamiċi, jaqtgħu l-istorbju, u jestendu l-ħajja tas-servizz ta 'l-irqad u l-binarji.

Prevenzjoni tat-tkessiq tal-ferrovija:iwaqqaf il-moviment lonġitudinali gradwali tal-binarji, li inkella jikkawża allinjament ħażin u ħsara lill-irqad.

Komponenti ewlenin ta 'sistema ta' rbit tal-binarji

Sistema kompluta ta 'rbit hija assemblaġġ tax-xogħol, mhux parti waħda. Il-gruppi ta 'hawn taħt jaħdmu flimkien: il-klipps japplikaw il-forza tal-ikklampjar, il-pads ittaffu u jiżolaw, il-pjanċa tal-bażi jifrex it-tagħbija, spikes u boltijiet jipprovdu ankraġġ, u l-ankri jikkontrollaw il-moviment lonġitudinali.

Klipps tal-binarji elastiċi

Il-klipps elastiċi huma l-qalba tal-irbit modern. Magħmula minn azzar tar-rebbiegħa bħal 60Si2MnA jew 38Si7, jiddevjaw taħt tagħbija u jerġgħu lura għall-forma, sabiex il-forza tal-ikklampjar tibqa 'stabbli matul snin ta' traffiku. Mudelli komuni u l-parametri ewlenin tagħhom:

Mudell	Dijametru	Piż	Materjal
Tip III	18 mm	0.80 kg/pc	60Si2MnA
E1609	16 mm	0.43 kg/pc	60Si2MnA
E1809	20 mm	0.61 kg/pc	60Si2MnA
E1813	18 mm	0.62 kg/pc	60Si2MnA
E2001 / E2007 / E2009 / E2039 / E2055 / E2056 / E2063	20 mm	0.80 kg/pc	60Si2MnA
Clip tal-Ferrovija PR85	13 mm	0.25 kg/pc	60Si2MnA
PR309A	19 mm	0.85 kg/pc	60Si2MnA
PR401	20 mm	0.97 kg/pc	60Si2MnA
PR415	20 mm	0.95 kg/pc	60Si2MnA
PR601A	20 mm	1.03 kg/pc	38Si7
Clip tat-tensjoni tat-tip 12	13 mm	0.48 kg/pc	60Si2CrA
Clip tat-tensjoni tat-Tip 12 (tqil)	13 mm	0.53 kg/pc	38Si7 / 60Si2MnA
Klipp tal-ferrovija speċjali	13 mm	0.48 kg/pc	60Si2MnA
Clip ferrovjarju tar-Russja	18 mm	0.58 kg/pc	60Si2MnA
Klipp ta'-sezzjoni tqila	25 mm	0.49-0.68 kg/pc	60Si2MnA
Klipp wieħed kontra-serq	20 mm	0.25 kg/pc	60Si2MnA

Tie pjanċi u pjanċi bażi

Pjanċi tal-azzar jew tal-ħadid duttili-ipoġġu bejn is-sieq tal-ferrovija u l-irqad biex iqassmu t-tagħbija tar-rota fuq żona usa ', jipproteġu l-wiċċ tal-irqad, u jagħtu lill-klipp jew lill-ispike bilqiegħda stabbli. Jgħinu wkoll biex jinżamm gauge meta kkombinat ma 'l-ispallejn u l-iżolaturi.

Kuxxinetti tal-binarji

Pads tal-gomma, EVA, HDPE jew EPDM jitqiegħdu taħt is-sieq tal-ferrovija biex xarrab il-vibrazzjoni, inaqqsu l-istorbju, jipprovdu insulazzjoni elettrika għaċ-ċirkwiti tal-binarji, u jipproteġu l-irqad tal-konkrit mill-brix u l-impatt.

Ankri tal-binarji (anti-creepers)

Molla-klipps tal-azzar li jaqbdu l-bażi tal-binarji u jagħfsu kontra l-irqad, li jittrasferixxu l-forzi tal-binarji lonġitudinali lis-sistema tal-irqad-saborra u jipprevjenu t-tkaxkir tal-binarji.

Spikes u boltijiet

Spikes tal-kamin u spikes tal-klieb jankraw il-pjanċa tal-irbit jew il-ferrovija mal-irqad tal-injam; boltijiet tal-ħut jgħaqqdu pjanċi tal-ħut fil-ġonot tal-binarji; boltijiet oħra jassiguraw pjanċi bażi u injam tal-pont.

Kif tiġi vverifikata l-prestazzjoni tal-irbit

Ix-xerrejja għandhom jikkonfermaw tliet parametri qabel jordnaw pakkett ta 'rbit: iltagħbija tas-sieq(tipikament 8.5-15 kN skond it-tip ta 'klipp, imkejla f'deflessjoni definita, komunement 13.5 mm), il-ħajja għeja(3-5 miljun ċiklu mingħajr tkissir għal klipps standard tal-azzar tar-rebbiegħa), u l-ebusija materjali(44-48 HRC għal klipps 60Si2MnA). Dawn il-valuri jiddeterminaw jekk il-klipp iżżommx il-forza tal-ikklampjar tagħha għaċ-ċiklu sħiħ tal-manutenzjoni tal-binarju.

Qafliet li jaqblu mal-istandards tal-ferrovija

Is-sistemi ta 'rbit jintgħażlu għal kull sezzjoni tal-ferrovija u tip ta' sleeper. GNEE RAIL jipprovdi sistemi ta 'rbit kompatibbli ma' binarji ħfief, binarji tqal u binarji tal-krejn taħt GB, EN, UIC, DIN 536, JIS, AS, BS u standards AREMA/ASCE, flimkien mal-provvista tal-ferrovija, magni u appoġġ għall-installazzjoni. Is-sistemi elastiċi huma adattati għall-irqad tal-konkos fuq linji ta'-veloċità għolja u tqila-refgħa; sistemi aktar sempliċi ta' spike-u-plate suit sleepers tal-injam fuq binarji ħfief-duty.

FAQ

X'inhi d-differenza bejn il-qafliet tal-binarji elastiċi u riġidi?

Qafliet elastiċi (klipps tat-tip E-, klipps tat-tensjoni) jużaw elementi ta' molla li jiddevjaw li jaħżnu l-enerġija, sabiex il-forza tal-ikklampjar tibqa' kostanti minkejja l-vibrazzjoni indotta tat-traffiku-u l-moviment tal-ferrovija. Qafliet riġidi (plates bażi boltjati, spikes) iżommu l-ferrovija b'ħardwer fiss u jipprovdu ftit flessibilità vertikali; huma aktar sempliċi u orħos iżda jittrasferixxu aktar impatt lill-irqad.

Għaliex il-klipps tal-binarji għandhom iżommu tagħbija definita tas-sieq?

It-tagħbija tas-sieq hija l-forza 'l isfel li l-klipp japplika għas-sieq tal-ferrovija. Baxx wisq, u l-ferrovija tista 'ttella' jew creep taħt it-traffiku; għoli wisq, u l-kuxxinett u s-sedil ta 'l-irqad jistgħu jiġu stressati żżejjed. Tagħbija definita tas-sieq iżżomm gauge, trażżan il-forzi lonġitudinali u laterali, u tagħti ħajja ta 'għeja prevedibbli.

Tista' tintuża l-istess sistema ta' rbit għall-binarji UIC54 u UIC60?

Normalment mhux direttament: il-wisa 'u l-profil tas-sieq tal-ferrovija huma differenti, għalhekk il-ġeometrija tal-klipp, l-ispalla u l-iżolatur għandhom jaqblu mas-sezzjoni tal-ferrovija. Xi sistemi aġġustabbli jkopru firxa ta 'sezzjonijiet, iżda l-kuxxinett korrett u sett iżolatur għandhom jiġu speċifikati għall-profil tal-ferrovija attwali.

X'rwol għandhom il-pads tal-binarji ġewwa sistema ta 'rbit?

Il-pads joqogħdu bejn is-sieq tal-binarji u l-pjanċa tal-bażi jew ir-irqad. Jxarrbu l-vibrazzjoni ta' frekwenza għolja-, inaqqsu l-istorbju, iqassmu t-tagħbija tas-sieq tal-binarji biex jevitaw it-tgħaffiġ tal-konkrit, u jiżolaw elettrikament iż-żewġ binarji għas-sinjalar taċ-ċirkwit tal-binarji-.

Kemm-il darba għandhom jiġu spezzjonati l-klipps tal-binarji elastiċi?

L-intervalli ta' spezzjoni jiddependu mit-tunnellaġġ tat-traffiku u l-ambjent. Prattika komuni hija l-ittestjar inizjali tat-tagħbija tat-toe-wara madwar 4 snin jew 200 miljun tunnellata gross ta' traffiku (sentejn jew 100 GMT f'żoni suxxettibbli għall-korrużjoni-), imbagħad kampjunar perjodiku. Jekk sehem għoli ta 'klipps kampjun jaqa' taħt it-tagħbija minima tas-sieq, il-frekwenza ta 'spezzjoni hija rduppjata.

Liema trattamenti tal-wiċċ huma disponibbli għall-klipps tal-ferrovija?

Sempliċi oiled, ossiġnu iswed, żingu indurati, hot dip galvanizzat, Dacromet u pittura bil-kulur. Hot dip galvanizzar jagħti l-itwal protezzjoni kontra l-korrużjoni għal proġetti kostali jew umdi; sempliċi oiled huwa komuni għal installazzjoni veloċi f'ambjenti niexfa.