Speċifikazzjonijiet tal-Materjal tal-Binarji tal-Ferroviji
Jan 22, 2026
Materjal tal-binarji tal-ferrovijajirreferi għas-sistema integrata ta' binarji tal-azzar, traversi, sistemi ta' rbit, u strutturi tas-sodda tal-binarji li flimkien jipprovdu appoġġ għat-tagħbija, gwida, u stabbiltà fit-tul-għall-vetturi ferrovjarji. Fl-inġinerija ferrovjarja moderna, il-komponent ewlieni huwa l-tipa grassa: Materjal tal-Binarji tal-Ferroviji, speċjalment il-ferrovija tal-azzar, li ġġorr direttament it-tagħbijiet tar-roti u tiddetermina l-ħajja tal-ilbies, is-sigurtà u ċ-ċikli ta 'manutenzjoni.
Fl-ewwel stadju tad-disinn tas-sistema, l-inġiniera għandhom jaqblu ma 'sezzjoni tal-ferrovija, grad tal-azzar, u elastiċità tal-irbit mat-tagħbija tat-traffiku u l-veloċità.
FlGNEE FERROVIJA, Aħna nipprovdu soluzzjonijiet kompluti ta 'materjal tal-binarji tal-ferrovija inklużi binarji tal-azzar, qfieli tal-binarji, pjanċa tal-bażi, u servizzi ta' pproċessar personalizzati għal proġetti internazzjonali.
Speċifikazzjonijiet tal-Materjal tal-Binarji tal-Ferroviji
Il-binarji tal-azzar huma speċifikati mill-profil, il-massa għal kull metru, il-grad tal-azzar, il-proprjetajiet mekkaniċi u t-tolleranza dimensjonali. Il-profil jiddetermina l-ġeometrija tal-kuntatt tar-roti, filwaqt li l-massa tikkontrolla r-reżistenza għall-liwi u l-ħajja tal-għeja.
Gradi tal-Azzar tal-Ferrovija u Standards Internazzjonali:
| Sistema Standard | Gradi Tipiċi | Applikazzjonijiet Tipiċi |
|---|---|---|
| GB (Ċina) | U71Mn, U75V | Merkanzija, passiġġieri, ferrovija tal-krejn |
| EN / UIC (Ewropa) | R260, R350HT | Ferroviji prinċipali, refgħa tqila |
| AREMA (USA) | AAR Grad 1, Premium | Merkanzija u passiġġier |
| DIN 536 | A65, A75, A100, A120 | Binarji tal-krejn industrijali |
| Serje QU | QU70, QU80, QU100, QU120 | Krejnijiet tal-port u tal-workshop |
| Grad | Standard / Reġjun | Kompożizzjoni Tipika (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Inqas minn jew ugwali għal 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Grad 260 | AREMA (l-Amerika ta' Fuq) | C: ~ 0.77, Mn: ~ 1.0–1.2, Si: ~ 0.2 |
| Grad 350 | AREMA + Speċifikazzjonijiet tal-mitħna (USA/Kanada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (mikroalloyed) |
| Ferrovija BH (Bainitic) | JIS E 1101 (il-Ġappun), adottat fl-UE/l-Indja | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (mhux obbligatorju, mitħna-speċifiku) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Ċina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
Tipi ta' Ferrovija tal-Binarji tal-Azzar
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija, GNEE RAIL jista 'jipprovdi ferroviji tal-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.
GB Standard Light Rail
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrovija tal-Krejn | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 Standard Steel Rail
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Awstraljan 1085 Standard Steel Rail
| Standard: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Għaliex tuża l-azzar biex timmanifattura Track Rail?
L-azzar jintuża għall-binarji tal-binarji minħabba s-saħħa eċċezzjonali tiegħu, id-durabilità, ir-reżistenza għall-ilbies, u l-kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-għoli, li jippermettulu jiflaħ piżijiet massivi tal-ferroviji, frizzjoni kostanti, impatti, u temperaturi estremi mingħajr ma jiddeforma, u jiżgura trasport sikur, effiċjenti u-dejjiemi. Is-saħħa tal-għeja eċċellenti tagħha, l-istabbiltà dimensjonali, u l-kost-effettività maż-żmien jissolidifikaw il-pożizzjoni tagħha bħala l-materjal ideali, b'ligi tal-azzar speċjalizzati li saħansitra jtejbu l-prestazzjoni għal applikazzjonijiet ta' ġarr ta'-veloċità għolja jew tqal-.
Proprjetajiet Ewlenin tal-Azzar għal Binarji:
- Qawwa u Tagħbija-Bearing: Is-saħħa tat-tensjoni u l-kompressjoni għolja tal-Azzar tappoġġja l-piż immens tal-ferroviji moderni, u tipprevjeni t-tgħaffiġ jew il-liwi.
- Reżistenza għall-Ilbes: Tirreżisti l-frizzjoni u l-brix mir-roti, u tiżgura li l-binarji jżommu l-forma u l-intoppi tagħhom fuq perjodi twal.
- Durabilità u Lonġevità: L-azzar isofru stress kostanti, vibrazzjoni u temp, li joffri ħajja twila ta 'servizz u jnaqqas l-ispejjeż ta' sostituzzjoni.
- Reżistenza għall-Għeja: Jittratta ċikli ripetuti ta 'stress minn ferroviji li jgħaddu mingħajr ma jiżviluppa xquq, kruċjali għas-sigurtà.
- Reżistenza għall-Korrużjoni: Filwaqt li l-azzar jista 'sadid, trattamenti speċjalizzati u galvanizzazzjoni jipproteġu l-binarji, u xi azzar (bħall-kromju-molibdenu) joffru reżistenza mtejba.
- Prestazzjoni taħt estremi: L-azzar iżomm l-integrità fis-sħana u l-kesħa estremi, essenzjali għall-operazzjonijiet ferrovjarji globali.
Mill-2008,GNEE FERROVIJAilu jforni binarji ta 'l-azzar ta' gradi differenti għal aktar minn 18-il sena, binarji ta 'l-azzar minn GNEE huwa rakkomandat ħafna fiċ-Ċina u barra.Wih tagħmir avvanzata, GNEE jipproduċi binarji ta' l-azzar ta 'kwalità għolja li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi. Ferrovija standard, ferrovija mwebbsa bir-ras, ferrovija tqila, ferrovija ħafifa, ferrovija tal-krejn u tipi oħra huma kollha disponibbli hawn, bħala wieħed mill-fornitur ewlieni tal-ferrovija taċ-Ċina, GNEE RAIL ilu jaħdem fuq il-forniment ta 'prodotti ferrovjarji ħodor ekonomiċi mad-dinja kollha.
