Kif Tibni Binarju Ferrovjarju: Gwida tal-Inġinerija Pass-b'-Pass

X'jinvolvi Proġett ta' Kostruzzjoni ta' Binarji Ferrovjarji?

Binarju tal-ferrovija hija struttura f'saffi. Minn isfel għal fuq normalment jikkonsisti fis-subgrad, is-sodda tas-saborra (f'binarji tas-saborra) jew ċangatura tal-konkrit (f'binarji ċangaturi), l-irqad, il-binarji tal-azzar, u s-sistema ta 'rbit li tikklampja l-binarji mal-travi. Kull saff għandu biċċa xogħol definita: is-sottograd iġorr it-tagħbija kollha, is-saborra tinfirex u tixxotta, l-irqad iqassmu l-forzi tar-roti, u l-binarji jipprovdu l-wiċċ ta 'tmexxija bla xkiel li jiggwida r-roti. Binarju huwa b'saħħtu biss daqs l-iktar saff dgħajjef, għalhekk il-kwalità tal-kostruzzjoni għandha tiġi kkontrollata f'kull stadju.

Pass{0}}pass b'-Sekwenza tal-Kostruzzjoni tal-Binarji

Pass 1: Preparazzjoni tas-Subgrade

Is-sottograd għandu jkun kompatt għal kapaċità ta' ġarr uniformi sabiex l-issetiljar taħt it-traffiku jibqa' fi ħdan it-tolleranza. Drenaġġ fqir hawnhekk huwa kawża ewlenija komuni ta 'problemi ta' ġeometrija tal-binarji aktar tard. Saff ta 'separazzjoni ġeotessuti u saff ta' capping gradat huma tipikament użati qabel ma jitqiegħed is-saborra.

Pass 2: Tqegħid tas-Saborra u Profiling

Saborra tal-ġebel iebes mgħaffeġ (tipikament gradazzjoni ta' 25-50 mm fuq il-linji prinċipali) titqiegħed, ikkumpattat u pprofilat mal-cross-fall tad-disinn. Il-fond tas-saborra jiddependi fuq it-tagħbija tal-fus u l-kwalità tas-sottograd; għandu jkun fond biżżejjed biex ixerred it-tagħbijiet tar-roti filwaqt li jippermetti li l-ilma jitbattal bogħod mill-irqad.

Pass 3: Pożizzjonament ta' Sleeper

L-irqad (injam, konkos jew azzar) huma spazjati fl-intervall tad-disinn, tipikament 600-700 mm fuq linji tal-qies standard. Fuq traversi tal-konkos, l-ispallejn tal-irbit jew l-inserzjonijiet mitfugħa għandhom ikunu allinjati sabiex is-sieq tal-ferrovija toqgħod b'mod korrett u l-kejl jinżamm fit-tolleranza.

Pass 4: Tqegħid u Tgħaqqid tal-Ferrovija

Il-binarji jitwasslu f'tulijiet standard (komunement 12-25 m, jew kordi twal iwweldjati ta '100-500 m) u mqiegħda fuq l-irqad bid-distakk ta' espansjoni korrett fejn jintużaw il-ġonot. Fuq ferrovija kontinwament iwweldjati (CWR), il-binarji huma wweldjati fuq il-post jew f'impjant; il-kwalità tal-weldjatura hija kritika minħabba li weldjatura difettuża hija punt komuni ta 'falliment prematur.

Pass 5: Qfil u Aġġustament tal-Gauge

Qafliet elastiċi (klipps, boltijiet, pjanċa tal-bażi, pads tal-binarji) huma installati u ssikkati għat-tagħbija jew it-torque speċifikati tat-toe. Il-kejl huwa ċċekkjat u aġġustat għall-valur tad-disinn, tipikament 1435 mm għal gauge standard, u l-inklinazzjoni tal-ferrovija (ġeneralment 1:40 fuq il-linji prinċipali) hija vverifikata.

Pass 6: Tamping u Stabbilizzazzjoni

Il-binarju jittella' sal-livell tad-disinn u jiġi mbassar sabiex is-saborra tkun ikkumpattata taħt kull irqad. Dan jiġi ripetut f'diversi passaġġi sakemm l-allinjament vertikali u orizzontali jkunu fi ħdan it-tolleranza. Fl-ewwel ġimgħat ta' servizz il-binarju għandu jiġi mmonitorjat u-imbassat mill-ġdid fejn iseħħ is-saldu.

Pass 7: Aċċettazzjoni tal-Kwalità

L-ispezzjoni finali tkopri l-profil tal-ferrovija, il-kejl, il-livell, l-allinjament u t-torque tal-irbit. Iċ-ċertifikati tal-mitħna għall-binarji u l-qfieli għandhom jinġabru u jiġu arkivjati għat-traċċabilità, flimkien mar-rapporti tat-test tal-weldjatura u tal-materjal.

L-għażla tal-Istandard tal-Ferrovija t-Tajba u l-Grad tal-Azzar

L-għażla tal-ferroviji hija d-deċiżjoni bl-akbar-impatt fuq l-ispiża fit-tul. It-tabella hawn taħt tiġbor fil-qosor il-profili komuni u l-gradi tal-azzar tipiċi tagħhom skont l-istandard. Il-massa tal-ferrovija għal kull metru għandha tkun imqabbla mat-tagħbija tal-fus u l-veloċità; l-ispeċifikazzjoni żejda tgħolli l-ispiża, filwaqt li s-sottospeċifikazzjoni tqassar il-ħajja tas-servizz.

Standard	Profil	Gradi Tipiċi tal-Azzar
UIC 860	UIC54, UIC60	700, 900A, 900B
EN 13674-1	54E1 (UIC54), 60E1 (UIC60)	R200, R260, R260Mn, R350LHT, R320Cr, R370CrHT
BS 11-1985	BS80A, BS90A, BS100A	700, 900A, 900B
AREMA	115RE, 136RE	Standard, Ebusija Għolja, Kap Mwebbsa, Ebusija Intermedja
ASCE (ASTM A1)	ASCE60, ASCE85	U71Mn (jew 55Q għal sezzjonijiet ħfief)
GB 2585-2007	50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	U71Mn, U75V
TB/T 2344-2012	50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV
GB 11264-1989 (ferrovija ħafifa)	8, 12, 15, 18, 22, 24, 30 kg/m; 38, 43 kg/m	Q235, 55Q, 50Mn, U71Mn
ferrovija tal-krejn GB	QU70, QU80, QU100, QU120	U71Mn

Żbalji Komuni tal-Kostruzzjoni u Kif Tevitahom

Interface tal-binarji u tal-irbit mhux imqabbla:profil tal-ferrovija li ma jaqbilx mal-wisa 'ta' l-ispalla tal-pjanċa tal-bażi iħalli l-ferrovija instabbli taħt tagħbija laterali. Ikkonferma l-wisa' tas-sieq u l-ġeometrija tal-pjanċa tal-bażi flimkien.

Eżekuzzjoni ħażina tal-weldjatura:weldjaturi maqsuma huma ġeneralment ir-riżultat ta 'preheating jew allinjament mhux korrett. Uża welders kwalifikati u ttestjar ultrasoniku fuq linji kritiċi.

Torque tal-irbit inkonsistenti:klipps li jissikkaw iżżejjed-jikkawża brix tas-sedil tal-binarji; taħt-issikkar jippermetti t-tixrid u t-tixrid tal-kejl. Uża għodda kkontrollata tat-torque jew tas-sieq-tagħbija.

Injora l-imġieba termali:l-azzar jespandi bit-temperatura. Fuq binarji konġunti, il-lakuni ta 'espansjoni għandhom jiġu kkalkulati għall-firxa tat-temperatura lokali; fuq CWR, it-temperatura-ħielsa mill-istress trid tiġi ġestita.

Protezzjoni tas-sedil tal-binarji nieqsa:mingħajr kuxxinett tal-binarji jew b'kuxxinett milbus, il-bażi tal-binarji martell is-sedil ta 'l-irqad u spalls tal-konkrit. Spezzjona pads waqt l-installazzjoni u l-manutenzjoni.

Mistoqsijiet Frekwenti

Kemm idum biex jinbena kilometru ta' binarju?

Għal linja saborra b'gruppi mekkanizzati, ċifra ta 'ppjanar realistiku hija 200-500 m ta' binarju kuljum għat-tqegħid u l-irbit tal-binarji wara li l-saborra u l-irqad ikunu f'posthom. It-tul totali tal-proġett jiddependi fuq ix-xogħol tas-sottograd, l-iwweldjar, it-tbagħbis u t-temp, għalhekk ipprogramma l-mogħdija kritika madwar is-saborra u t-tamping aktar milli l-kunsinna bil-ferrovija.

X'inhi d-differenza bejn binarju saborrat u binarju ċangatura?

Binarju saborra juża ġebel imfarrak taħt u madwar l-irqad; huwa orħos, aktar faċli biex tallinja u aktar sempliċi biex jinżamm, u hija l-għażla standard għal-linji konvenzjonali. Il-binarju tal-ċangaturi jissostitwixxi saborra b'bażi ​​tal-konkrit, li toffri stabbiltà ogħla, manutenzjoni aktar baxxa u ħajja ta 'servizz itwal, iżda b'ispiża tal-ewwel ħafna ogħla. Il-binarju taċ-ċangatura huwa tipikament użat għal-linji ta' veloċità għolja, mini u sistemi tal-metro.

Kif niddeċiedi bejn 50 kg/m u 60 kg/m ferrovija?

Il-massa għal kull metru hija prokura għall-kapaċità tat-tagħbija u l-ebusija. 50 kg/m tal-ferrovija (bħal GB 50 kg/m jew UIC54) taqbel ma' traffiku medju, sidings industrijali u tagħbijiet moderati tal-fus. 60 kg/m ferrovjarju (GB 60 kg/m jew UIC60) tintuża fejn it-tagħbijiet tal-fus huma mistennija, għoljin jew veloċitajiet futuri. It-tqabbil tas-sezzjoni mas-sistema tal-irbit huwa importanti daqs it-tqabbil tagħha mat-tagħbija.

X'sistema ta' qfil għandi nuża fuq traversi tal-konkos?

L-irqad tal-konkrit jeħtieġu qfieli elastiċi b'kuxxinetti tal-binarji u spallejn, minħabba li t-twaħħil riġidu jagħmel il-martell tal-konkrit u jispara s-sedil tal-binarji. E-klipps elastiċi tat-tip, klipps omega u sistemi ta 'rbit studded huma kollha għażliet ippruvati; l-għażla finali tiddependi fuq il-wisa 'ta' sieq tal-ferrovija, id-disinn tal-irqad, il-kejl u t-tagħbija tas-sieq meħtieġa.

Kif il-kejl tal-binarji jinżamm korrett waqt il-kostruzzjoni?

Il-kejl huwa kkontrollat ​​minn spazjar preċiż ta 'l-irqad, tqegħid korrett tal-pjanċa tal-bażi jew ta' l-ispalla, u billi jitwaħħlu komponenti li jżommu s-sieq tal-ferrovija lateralment. Waqt l-installazzjoni, il-gauge jiġi ssettjat u vverifikat b'gauges mekkaniċi jew elettroniċi, imbagħad iċċekkjat mill-ġdid wara t-tbagħbis minħabba li l-irfigħ u l-ippakkjar jistgħu jċaqalqu l-binarji.

Għaliex il-binarji jeħtieġu lakuni ta 'espansjoni?

L-azzar jespandi u jikkuntratta mat-temperatura. Fuq binarji konġunti, vojt fil-ġonot tal-fishplate jippermettu li t-truf tal-binarji jiċċaqilqu mingħajr ma jinqatgħu fis-sajf jew jinġibdu fix-xitwa. Fuq ferrovija kontinwament iwweldjati l-forza termali hija mmaniġġjata billi tiġi installata fit-temperatura korretta ħielsa mill-istress-u bl-użu tas-sistema ta 'rbit u tas-saborra biex jirreżistu l-moviment lonġitudinali.