Kemm huma meħtieġa Pads tal-Gomma tal-Ferroviji għal sezzjoni tal-ferrovija?

 

In-numru tapads tal-gomma tal-binarjimeħtieġa għal sezzjoni tal-ferrovija tiddependi mit-tip speċifiku ta' kuxxinett, iżda għal taħt-pads tal-ferrovija, huma meħtieġa madwar 3,600 għal kull kilometru. In-numru eżatt se jvarja skont it-tip ta' ferrovija, is-sistema ta' rbit, u r-rekwiżiti speċifiċi tal-binarji, bħal dawk għal ferroviji ta'-veloċità għolja versus linji tal-merkanzija.
 

 

Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma
Parametru Tekniku	Unità	Valur
Ebusija	KN	90-130
Ebusija Shore A	grad	72-80 grad
Reżistenza Elettronika	Ω	Iktar minn jew ugwali għal 106
Qawwa Tensili qabel Tixjiħ	Mpa	Akbar minn jew ugwali għal 12.5
Titwil qabel Tixjiħ	%	Iktar minn jew ugwali għal 250

 

• Għal kull kilometru:Għal pads taħt il--ferrovija, stima ġenerali hija ta' madwar 3,600 pad għal kull kilometru ta' binarju.

 

• Tip ta' kuxxinett:It-tip ta' kuxxinett tal-ferrovija (eż., taħt-il-ferrovija, taħt-sleeper) u d-disinn speċifiku tiegħu jiddeterminaw il-kwantità totali.

 

• Karatteristiċi tal-binarji:Fatturi oħra bħat-tip ta' ferrovija (eż., binarji lixxi għal-linji ta' veloċità għolja) u l-użu maħsub (eż., linji tal-merkanzija vs. linji tal-metro) se jinfluwenzaw in-numru totali u l-ħxuna tal-pads meħtieġa.

 

Ferrovija pads Funzjonijiet

 

Il-kuxxinetti tal-ferrovija għandhom 2 partijiet ewlenin fis-sistema ferrovjarja. Jista 'jnaqqas ix-xokk u l-impatt fuq il-ferrovija tal-azzar, kif ukoll inaqqas il-vibrazzjoni reżonanti mqajma mill-irqad tal-konkrit (l-inqas frekwenza reżonanti madwar 200Hz), u jassorbi d-devjazzjoni tal-vibrazzjoni (madwar 0.12mm amplitudni, 1000Hz) tal-parti tal-binarji bejn l-irqad. Barra minn hekk, il-pads tal-binarji jistgħu jipprevjenu l-brix u t-tgħaffiġ tal-irqad taħt is-sieq tal-binarju.

 

 

Il-pads tal-binarji tal-gomma huma ġeneralment iddisinjati biex ikollhom karatteristika speċifika ta' tagħbija-deflessjoni. L-ebusija inizjali tal-pads hija mfassla biex tkun baxxa ħafna, u b'hekk id-deformazzjoni tagħhom taħt it-tagħbija tas-sieq tar-rebbiegħa tkun pjuttost kbira. Dan jiżgura li minkejja kwalunkwe moviment vertikali tal-ferrovija, il-kuxxinett għadu f'kuntatt mill-qrib magħha. Meta r-rota tkun 'il fuq mill-kuxxinett, l-ebusija tal-korsa għandha tkun għolja biex tevita moviment kbir, li jirriżulta f'washers tar-rebbiegħa tal-metall maħlul. Din il-karatteristika ta 'deflessjoni tat-tagħbija tista' tinkiseb billi jiġu introdotti skanalaturi fil-kuxxinett tal-gomma.

 

 

Futur tal-Pads tal-Ferrovija

Il-futur tal-kuxxinett tal-ferrovija huwa promettenti b'xejriet u innovazzjonijiet emerġenti fit-teknoloġija tal-kuxxinett tal-ferrovija. Qasam wieħed ta 'fokus huwa l-iżvilupp ta' materjali ġodda bi proprjetajiet imtejba, bħal durabilità akbar u assorbiment ta 'xokk. Barra minn hekk, l-avvanzi fit-tekniki tad-disinn u l-manifattura qed jippermettu l-produzzjoni ta 'pads tal-ferrovija bi speċifikazzjonijiet aktar preċiżi u kapaċitajiet ta' prestazzjoni.

 

 

Teknoloġiji ġodda jistgħu jtejbu l-prestazzjoni tal-pads tal-ferrovija billi jnaqqsu l-vibrazzjoni u l-istorbju, iżidu d-durabilità u l-ħajja, u jipprovdu ttaffi u appoġġ aħjar. Dan it-titjib jista' jirriżulta f'sistema tat-trasport ferrovjarju aktar sigura u effiċjenti, bi spejjeż ta' manutenzjoni u sostituzzjoni mnaqqsa.

 

Bħala manifattur professjonali tal-qafliet tal-binarji,GNEE FERROVIJAjista 'jipproduċi diversi tipi ta' pads tal-binarji tal-gomma b'materjali differenti, bħal gomma naturali, EVA, HDPE u l-bqija. Il-kuxxinetti tal-binarji EVA/HDPE/tal-gomma tagħna huma b'elastiċità għolja, li japplikaw għal tipi għal binarji bħal binarji UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, u daqsijiet kif ordnat. Il-pads jistgħu jiġu personalizzati bi jew mingħajr skanalaturi, f'diversi disinji possibbli, skont ir-rekwiżiti tal-klijenti.

 

Għal aktar informazzjoni – Ikkuntattja issa!